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[航空航天]民用飞机整机制造关键技术攻关

细分领域:大型飞机  1649

信息来源:中国国际技术转移中心

发布时间:2014-10-23 有效期:二年

关  键  词:民用飞机;整机制造

对接状态:暂无

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【需求内容】

1、前期研究基础

    开展了项目总体方案设计,完成了可行性论证报告,聘请相关领域内的专家对项目进行论证评审;开展了部分子课题的预研工作,主要研究子课题有:开展了适用于搭载多种载荷的无人机平台的遥感数据实时/后处理与分发软件开发,着手构建无人机遥感数据产品分级分类体系;着手研究基于无人机制造、作业标准、通用接口标准、遥感平台集成应用等技术规范。

2、合作内容

    重点攻关:噪声抑制技术,使舱内噪声与同级涡扇飞机噪声水平相当;高原高温性能,满足西部高原高温起降要求;螺旋桨滑流影响的准确预测;T尾深失速,T尾失速特性预测与控制措施

【其他信息】

需求方名称:中航贵州飞机有限责任公司

单位类型:国有企业

合作方式:其他

有效时间:二年

联系方式

机构名称:中国国际技术转移中心 联系人:曹盼盼 联系邮箱:cpp@chinatis.com 联系电话:82696139-812

中国国际技术转移中心
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北京市科学技术委员会 
海淀区人民政府
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科技标准化评价说明

本评价报告的编制是为了实现科技成果评价的标准化、智能化、市场化,辅助科技成果的供求双方快速理解成果的内涵,加快科技成果的转化与产业化。中关村巨加值科技评价研究院按照《国家“十二五”科学和技术发展规划》和《中共中央、国务院关于深化科技体制改革,加快国家创新体系建设的意见》的相关政策和要求,依据国家标准GB/T 22900-2009《科学技术研究项目评价通则》(简称《科技通则》)的相关指标和要求,联合具备科技评估师国家职业培训资格的第三方评价机构,为实现全国范围内的科技成果统一、客观、公平、公正的第三方标准化评价。


本评价报告采用的方法是将《科技通则》中分解的模型标准、计量模型标准及评价模型标准应用于科技成果评价的全过程,采用可统一、可量化、可考核、可追溯的系统模型结构实现对科技成果的规范管理,最大限度地集成科研活动中形成的数据、成果、经验和知识,并将其动态应用到处于任何技术创新水平的科技成果评价,本报告可以直观的反映该成果从开始研究到评价基准日期之间所处的技术进步水平、结构情况和效益情况,可作为政府项目筛选、企业投融资和成果交易的重要参考依据。

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